Smucisca.net :: Poglej temo

ledenko · Objavljeno: Čet Nov 06, 2025 7:58 am Naslov sporočila:

Če bi evropa resnično šla v razogljičenje z namenom razogljičenja, potem bi prepovedali manjše modele snežnih topov. Tako kot povsod tudi tu velja nekaj sto let staro termodinamično pravilo, da imajo večji stroji boljši izkoristek od manjših, top kot en velik hladilni stolp je pa še posebej občutljiv na ta zakon. V tem marketinškem ludizmu, oziroma turbofolk prodaji ki se dogaja okrog nas pa pride prodajalec in reče:"Tale top pokuri le 18 KW-nekateri mlinčki celo 14 kw in porabi mnogo manj kot velik model z 24 KW". Seveda ima prav, ampak ne pove ti pa, da za en m3 snega z majhnim modelom pokuriš bistveno več elektrike kot z velikim modelom in predvsem v mejnih pogojih mali nima za burek! Problem tu je v dejstvu, da majhni topovi namečejo sneg okrog sebe podobno kot žirafe, večji model pa ga vrže dlje od sebe in potem nerealen snežko gleda le višino kupa, ki je pri majhnem topu enaka ali celo večja, ne vidi pa ta pjeb dejanskih kubikov snega, ker je prekratek za tako oceno. Pri takem prodajalec že v prvem pogovoru sliši žvenket v svoji denarnici.

Ko te industrija prepriča v take neumnosti, da začneš kupovat majhne topove, potem je to zmaga za njih, ker bodo prodali veliko več topov. Nekje v Alpah taka poteza pomeni le kak dan ali dva daljše zasneževanje, tu na vinogradniškem področju je pa to podobno kot strel v koleno. Bolje da nič ne investiraš, kot da investiraš v take šlamastike. Pa z vsem spoštovanjem Pohorci. Imate dober strojni faks, kjer se predava dobro termodinamiko, vi ga pa take stepljete. Škoda!

Žal ima uporabnik na Pohorju v prihodnosti na izbiro samo dva scenarija:
a.) Tako kot takrat, ko je bila zakockana Zlata Lisica bodo zopet napačno ugotovili, da jih tepe segrevanje zemlje. Bojim se, da bo prevladala ta in bodo jokali kako jih narava tepe, nihče pa ne bo pomislil, da so v Formuli 1 šli dirkat z Fiatom 500, ki je sicer lep in uporaben in veliko manj pokuri kot dirkalni bolid, ampak toliko tudi da od sebe. (Tudi F1 na oddano moč pokuri bistveno manj goriva kot Fiat 500, opa naj bo bencinar, ali električni.)
b.) Potihoma bodo čim hitreje dokupili veliko več topov, da ujamejo zmogljivost kakršno bi imeli, če bi namontirali večji model.

Vem, da tu kroži ogromno izgovorov kot so npr.: več manjših kupov, zato je manj dela z teptalcem, manjši elektro kabli..., ampak vse to je ena prazna slama, ki jo lahko prodaš edino direktorju, ki vidi sneg le ko pogleda skozi okno. Če že rumeni, potem obvezno taki z 10 na koncu imena. Vse ostalo je na tem griču zafrkancija.
Včasih, v "banana" državah z veliko korupcije je določen tip topa izbran izključno z namenom, da konkurenca ne more oddat ustrezne ponudbe.
OK, tu verjetno ni šlo za to.